13 ноября «Единая Россия» отвергла предложение КПРФ снять с повестки заседания Госдумы повышение транспортного налога. Коммунисты предлагали отказаться от принятия подобных изменений в связи с тем, что предложенная мера является «абсолютно антисоциальной». Тогда мнение коммунистов было проигнорировано. Но уже 16 ноября, почувствовав рост недовольства народа этим законом, председатель Госдумы Б.Грызлов заявил, что необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, оставив право ее изменения за регионами. То есть решил выйти чистеньким из воды, заставив отдуваться перед автомобилистами региональную власть. А то, что фракция «Единой России» сначала голосует за принятие закона, а через 2 дня легко отказывается от своих слов, видимо, считается нормальным… Б.Грызлов предложил сенаторам – членам «Единой России» проголосовать за возвращение закона о транспортном налоге в Госдуму для доработки. Этот закон, предполагающий удвоение ставки транспортного налога с 2010 года, был принят Госдумой в третьем окончательном чтении 13 ноября. Автором данного документа является правительство РФ. За закон проголосовали 313 депутатов (фракция «Единой России»), 131 был против (КПРФ, «Справедливая Россия» и ЛДПР) и двое воздержались. Депутаты от КПРФ на всем протяжении работы над документом выступали категорически против его принятия. Оппозиция расценила данную законодательную инициативу, повышающую в 2 раза базовую ставку транспортного налога и дающую регионам право на его 5-кратное увеличение, как «антинародную» и неоднократно предлагала снять этот законопроект с рассмотрения. Представитель фракции «Единая Россия», глава комитета по бюджету и налогам Ю.Васильев, однако, заявил, что «абсолютное большинство регионов дали положительные отзывы» на предложения правительства. От фракции КПРФ по этому вопросу на заседании Госдумы выступила депутат Н.Останина: «Депутаты нашей фракции уже не один раз высказывали свое отрицательное отношение к данному закону. Обращаю ваше внимание на Послание президента. Он обратился ко всем, кто пытается раскачивать социальную ситуацию. Предупредив, что ответственность одинаково будут нести и оппозиционные партии, и партия власти. По своим социальным последствиям этот закон сопоставим с 122 ФЗ. Поэтому те, кто проголосует за него, будут нести ответственность за социальный взрыв, который непременно грянет». Также коммунисты рассказывали о прошедших и готовящихся акциях протеста автомобилистов, но единороссов это не заинтересовало и не остановило. Узнав о принятии таких интересных поправок в Налоговый кодекс, владимирские представители фракции «Единая Россия» в местном ЗC сразу же решили, как они используют свое право на повышение и понижение ставок налога. Все до единого владимирские единороссы собрались голосовать за повышение налога на маломощные авто (недорогие, принадлежащие простым людям) и понижение его на мощные машины, такие как у них самих. Где народ, измученный кризисом, будет изыскивать деньги, чтобы заплатить в разы завышенный налог, их вовсе не волнует. Говорят, за экология борются. Теперь вот Грызлов передумал брать ответственность за социальный взрыв на себя, но право варьировать ставки налога за регионами будет оставлено. Так что налог все равно повысится (хоть и не так сильно), только ответственность за это будут нести региональные власти. Таким образом один большой социальный взрыв недовольных автомобилистов будет заменен несколькими небольшими локальными возмущениями. Как говорится, и овцы обриты, и волки сыты. В связи с этим депутаты Госдумы от фракции КПРФ считают, что парламентское большинство в лице единороссов дискредитировало себя, в течение двух дней резко изменив позицию по отношению к повышению транспортного налога, которое до этого ожесточенно отстаивали. Вице-спикер Госдумы, первый зампред ЦК КПРФ И.Мельников, комментируя заявление спикера палаты Б.Грызлова о том, что единороссы теперь выступают за отмену транспортного налога, в то время как в минувшую пятницу они проголосовали за его введение, сказал: «Парламентское большинство, как унтер-офицерская вдова, само себя высекло». – Главная причина того, что транспортный налог все же не будет увеличен многократно, заключается в том, что власть испугалась массовых акций протеста. Однако нельзя не подчеркнуть и другой аспект этой проблемы – полнейшую несамостоятельность депутатов Госдумы от фракции «Единая Россия», которые, как всегда, действуют по указке сверху и не стесняются в течение пары дней менять свои же решения на прямо противоположные, – сказал И.Мельников. – Госдума откажется от повышения базовой ставки транспортного налога, как и рекомендовал Кремль, – комментирует депутат Госдумы от Владимирской области В.Паутов. – Но при этом регионам будет позволено повысить налог не в пять раз, а в десять. Правительственный законопроект, увеличивающий вдвое базовую ставку транспортного налога и разрешающий региональным властям повышать налог максимум в пять раз и понижать минимум в 10 раз, был принят Госдумой 13 ноября. Вероятнее всего, профильный бюджетный комитет рассмотрит поправки в закон в четверг, а в пятницу он будет принят в новой редакции на пленарном заседании. Депутат Госдумы, зампред ЦК КПРФ В.Кашин рассказал, что в частных беседах многие депутаты-единороссы говорили о том, что они против многократного увеличения транспортного налога, однако проголосовали так, как велело руководство этой фракции. – Считаю, что это характеризует парламентское большинство как абсолютно безответственное и беспринципное, – подчеркнул он. Депутат-коммунист В.Илюхин счел, что подобное поведение парламентского большинства дискредитирует весь парламент. – Такой парламент, где подавляющее большинство депутатов от партии власти мгновенно способно развернуться в ту сторону, куда ему прикажут сверху, доказал свою никчемность и ненужность. И я считаю, что после такой самодискредитации руководство фракции «Единая Россия» должно подать в отставку, – сказал В.Илюхин.
В.КОРКИН.
|
