В следующем году мы будем отмечать 80-летие подвига Алексея Стаханова. После его рекордных выработок в забое по стране прокатилась мощная волна трудовых подвигов. До 25% трудящихся включились в стахановское движение. Вот лишь несколько имен героев, установивших производственные рекорды. 

1. Александр Бусыгин, кузнец Горьковского автозавода, Герой Соцтруда. Бригада Бусыгина в сентябре 1935 года установила рекорд, отковав за смену 966 валов при норме 675 штук. Потом он побил свой рекорд, изготовив 1146 валов. Слава о советском кузнеце дошла до американского «Форда», Бусыгина туда приглашали на приличную зарплату, он, конечно, отказался.

2. Кубанский тракторист Константин Борин бил рекорд за рекордом. С 1935 до 1950 года он был комбайнером Штейнгартовской МТС Краснодарского края. За сезон 1935 года он убрал комбайном «Коммунар» 780 гектаров при норме 160 гектаров, а в 1937 году — 3240 гектаров. За 15 лет работы в Штейнгартовской МТС он выполнил 89 сезонных норм и намолотил более 480 000 центнеров зерна. Борин первый применил ночную уборку комбайном, загрузку бункера и заправку двигателя на ходу.

3. Макар Мазай, сталевар Мариупольского металлургического завода им. Ильича, рабочий-новатор. Он предложил углубить ванну мартеновской печи и одновременно поднять высоту свода мартена. В октябре 1936 года Макар Мазай установил рекорд по съему стали с квадратного метра пода печи — 15 тонн за 6 часов 30 минут. Его методы работы переняли все металлурги.

4. Иван Гудов, рабочий-фрезеровщик. В августе 1934 года он чернорабочим поступил на Московский станкостроительный завод им. Орджоникидзе. С марта 1935 года Иван начал работать на немецком фрезерном станке «Фриц Вернер», дотошно анализируя технологический процесс. В итоге он нашел решение, как увеличить количество изготовляемых деталей в 3-4 раза, не теряя их качества. Он, обрабатывая детали одновременно двумя фрезами, увеличивал скорость подачи и резания металла. При норме 43 детали в смену он изготавливал 117, то есть 410%.

5. Ткачиха Дуся Виноградова. Со своей сменщицей Марусей Виноградовой в мае 1935 года они установили всесоюзный рекорд — стали обслуживать 70 станков вместо 16. 1 октября 1935 года впервые в практике мировой текстильной промышленности они смогли управляться одновременно с сотней станков, позднее перешли на 240. 

6. Железнодорожник Петр Кривонос. В 1929 году после окончания ФЗУ пришел в паровозное депо Славянска. Когда стал машинистом, он первым при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла паровоза, и техническая скорость повысилась вдвое, до 46-47 км/час.

7. Поездной диспетчер Клавдия Королева, лауреат Сталинской премии 3-й степени. В 1947 году она организовала работу по уплотненному графику оборота локомотивов на ж/д транспорте. А в 1951 году Королева додумалась до пропуска тяжеловесных грузовых поездов по постоянному расписанию. И этот метод нашел широкое применение на сети ж/д СССР.

8. Перетяжчик обуви Николай Сметанин работал на ленинградской фабрике «Скороход». Взявшись за дело с умом, он выполнил производственную норму на 200%. Итог — 21 сентября 1935 года он сработал 1400 пар обуви, это был мировой рекорд. 6 октября Николай перетянул и того больше — 1860 пар.

9. Бригадир женской тракторной бригады Паша Ангелина. Дважды Герой Соцтруда, символ технически образованной советской работницы, ее бригада намного перевыполняла план. Ангелина знаменита своим лозунгом «Сто тысяч подруг — на трактор!».

10. Буровой рабочий Билял Ихласов с 1932 года работал на руднике Риддерского полиметаллического комбината. 29 сентября 1935 года он не просто установил всесоюзный рекорд добычи руды, а выполнил задание аж на 485%! С 1937 года Ихласова назначили инструктором по внедрению передовых методов и приемов труда — обучать его методам товарищей.

Мила Славская, 
«Вечерняя Москва», 2 января 2014 г.